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| 品牌 | 帕金斯、大宇、康明斯、奔驰、三菱、沃尔沃 |
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| 输出功率 | 50-2000KW |
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| 转速 | 1500RPM |
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| 排放标准 | 国Ⅱ、国Ⅲ |
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| 产地 | 进口及合资 |
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| 调速方式 | ADEC+电喷 |
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| 额定电压 | 400/230V |
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| 功率因数 | 0.8 |
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| 频率 | 50HZ |
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维曼机电设备有限公司座落于开发区 ，地理位置得天独厚，交通运输j i为方便。主营产品： 云南怒江400kw发电机出租，并得到用户的一致好评和肯定，在本行业享有一定的盛誉。我公司宗旨：诚信为本，质量可靠，互惠互利，共谋发展！ 维曼机电设备有限公司向新老朋友和广大客户对本公司的支持表示衷心得感谢，愿我们长期合作，共同发展。
柴油发电机组因铅酸蓄电池极桩氧化无法起动 (1)故障现象 某柴油机电站额定功率为50kW，采用东风康明斯柴油机为原动力，起动电动机功率为2.2kW，起动电压为DC 24V，采用两块风帆蓄电池厂的68025 D低温起动铅酸蓄电池串联作为柴油机的起动电源。JDK为电源总开关(接地开关)，节为起动电源开关，SA1为点火开关，M、Q为起动电动机和电磁开关线圈，TJ为直流继电器，正常起动过程为台上电源总开关JDK及起动电源开关QF，将点火开关SA1打至。起动“位置”，这时直流继电器ZJ线圈得电，其常开触点闭合，电磁开关线圈Q得电从而接通起动电动机M，起动电动机带动柴油机起动。 而该电站接通起动回路给起动电动机供电后，听见起动电动机周围发出固定频率的“哒哒”声，起动电动机不动作，柴油机不能起动。 (2)故障查找 分析因起动电动机未动作，先检査起动时电动机是否上电，且电压是否在24V左右。用万用表测起动电动机两端电压，发现万用表指针(指针式万用表)按固定频率不停摆动。反复几次起动，发现“哒哒”声是起动继电器ZJ的常开触点不停的断开和闭合时发出的，和前面起动电动机两端的电压时有时无的现象一致，因而判断故障是由于起动电源供电不正常造成的。分析认为，当起动电钥匙SA1打开并起动瞬间，蓄电池电压全部加在起动继电器线圈两端，起动继电器常开触点闭合，起动电动机加上电，整个回路瞬间产生大电流。这时，如果起动回路的某一点阻值很大，则大部分电压将降在该点，从而使起动继电器线圈两端电压降低。当低于继电器的吸合电压时，常开触点会断开，整个起动回路断电，电流消失，该点没有电压降；起动电源电压又全部加在起动继电器线圈两端。重复刚才过程，回路断开、闭合循环进行，起动继电器“嗒嗒”声也就不断产生。为了找到影响回路的这个点，逐步检查了回路中各元器件及其接线，元器件完好，接线可靠；用蓄电池检测仪检测蓄电池电量，电量充足对蓄电池进一步检查发现，在蓄电池的卡子与蓄电池接线端头的接触处周围有白色真菌，同时发现其端头周围有黑色氧化物。根据以上现象进行分析，初步判断是蓄电池接线端头接触故障导致柴油机无法起动。因为，在南方寒冷潮湿地区，电气元件及各接线端头很容易因真菌腐蚀形成一层氧化膜，这层氧化膜电阻较大，当回路接通产生电流后，在该端头上产生较大压降，使起动接触器线圈两端电压低于吸合电压，造成柴油机无法起动。 (3)故障排除 由于是真菌腐蚀造成的接线端头表面产生氧化膜，只要将氧化膜除去即可，先用开水清洗蓄电池接线端头和蓄电池卡子，直到接线端头和蓄电池卡子显现材料本色，然后用毛巾将其擦拭干净，重新接好蓄电池卡子并开机，柴油机顺利起动。
聊一聊柴油发电机组调温系统的小秘密 正常的柴油发电机组都会有高水温报警的装置，在使用比较频繁且气温较高时，水温都比较高，我们可以尝试调温系统去适当的调节发动机的温度。康明斯动力设备（深圳）有限公司柴油发电机组厂家为您介绍：当柴油发电机组机体内部水温低于70℃时，调温器的出水阀门关闭，冷却水全部经调温器的旁通阀门流回水泵的进口再作循环运用，这时冷却水只在水泵和水套中循环，称作小循环。 柴油发电机组机体内部水温为70℃～80℃时，调温器的旁通阀门逐步关闭，通往散热器的出水阀门逐步开启。此时，机体内部的冷却水一局部仍停止小循环，另一局部冷却水经散热器回水管流回散热器。 柴油发电机组机体内部水温在80℃以上时，调温器的旁通阀门完整关闭，出水阀门全部翻开。此时，机体内部冷却水全部流经散热器停止大循环。 柴油发电机组的发电机的几种常见问题解析，康明斯动力设备柴油发电机组厂家为您提供专业的柴油发电机组技术支持，柴油发电机组的各种配件配备。 电器附加损耗。机发电机端部漏磁通在其附近中产生的损耗。各种谐波磁通产生的损耗。次谐波和高谐波在转子表层产生的铁损耗等。直流损耗，即发电机定子电流通过定子绕组发生的损耗励磁损耗。即发电机运行时励磁电流在转子电路中产生的损耗。铁损，即柴油发电机磁通在发电机内产生的磁号，它包括主磁通在定子铁芯内产生的磁至损耗，涡流损耗和附 加损耗三个方面。机械损耗，即发电机在运行中的通风损耗及传动部件摩擦损耗等。对发电机本身的不良影响：a.发电机失步，将在转子的阻尼系统、转子铁芯的表面、转子绕组中产生差频电流，引起附加温升，可能危及转子的。b.发电机失步，在定子绕组中将出现脉冲的电流，或称为差拍电流，这将产生交变的机械力矩，可能影响发电机的。(2)对电力系统的不良影响：a.发电机未失磁时，要向系统输出无功，失磁后，将从系统吸收无功，因而使系统出现无功差额.这一无功差额，将引起失磁发电机附近的电力系统电压下降。b.由于上述无功差额的存在，若要力图补偿，必造成其它发电机组过电流。
柴油发电机组在维护检修中容易忽视的问题 柴油发电机在长期工作过程中，由于各种原因导致零件磨损，腐蚀，变形等损伤.当损伤达到一定的限度，零件的工作性能将发生变化，导致柴油发电机整体性能的变化.修理则是要对受到损伤的零部件进行修复或更换，以恢复零件的性能.但在修理工作实践中我们发现，有不少柴油发电机经过修理后，性能恢复不佳甚至产生故障，究其原因，是在修理过程中极易忽视一些问题。本文根据康明斯多年从事柴油发电机维修和教学经验，指出柴油发电机修理中容易忽视的几个问题，如余隙高度、活塞组的重量差与尺寸差、气门下陷值、凸轮轴外形、配气相位、供油一致性等,分析了这几个问题对柴油发电机性能所产生的影响,并对这些问题的影响因素进行了讨论,给出正确的维修调整办法。 柴油发电机维护和检修中应注意的一下问题： 1）只加冷却水，忽视水垢。 2）只知保养空气滤清器，忽视其密封性。 3）只检查油底壳油量，忽视润滑质量。 4）只注意添加润滑油，忽视清洗油底壳和润滑油路。 5）只看油底壳油量,忽视机油质量不少人只补充发动机机油,,不按保养要求进行更换,不检查油的质量.岂不知废机油中含有大量氧化物质和金属屑,使润滑性能下降,加剧机件磨损,缩短其使用寿命,因此应随时检查机内的机油质量.辨别机油质量时,可用手捻研机油,若感觉有机械杂质或黏度不够,就应及时更换.也可将用过的机油滴在白纸上,如黑点小而色浅,四周黄色润迹较大可继续使用;若点黑而大,周围无黄色润迹,则应更换. 6）只注意调整喷油器的喷油压力和喷雾质量，忽视喷油器的喷雾锥角检查。 7)只注意更换喷油器偶件，忽视对喷油器体密封面磨损下沉量（此值大小会影响到针阀升程）的检查。 8）只燃烧室积炭，忽视清理排气管道积炭。 9）只清洗机油滤清器滤芯，忽视清理连杆轴颈的离心净化油腔。 10）只注意气门与气门座密封性，忽视气门弹簧质量及气门下陷值。 11）只调整气门间隙，忽视配气相位的检查。 12）只注意气缸压缩压力，忽视检查压缩间隙。 13）只注意检查活塞环的开口间隙、边间隙及背隙，忽视检查活塞环的弹力和漏光度。 14）只更换柱塞、油嘴，忽视出油阀技术状态。出油阀磨损后会使高压油管剩余压力过高，造成喷油嘴断油不干脆而滴油，导致柴油发电机排气冒烟、敲缸、运转不稳。方法是检查出油阀，用量程0-600公斤／平方厘米压力表检测，表针从200公斤降至180公斤／平方厘米时，保压时间应大于15秒，否则应更换出油阀；或将高压油管口向上，泵水柴油，使油面与管口平齐，把油门放回停供位置，猛将行轮反转半圈，高压油管口柴油不倒吸为合格，否则应更换出油阀。
柴油发电机组的结构和有什么操作技巧 柴油发电机是内燃机的一种类型，是现代广泛应用的发动机之一。它是将柴油喷射到汽缸内与空气混合燃烧得到热能转变为机械能的热力发动机。目前，通信和其他国民经济部门的自备电站主要依靠它作动力带动同步交流发电机发电。当市电停电时，依靠该机组发电，提供交流电源，保证通信设备或其他电器的用电。国产和引进的柴油发电机组柴油机的结构和原理分别进行介绍。 柴油机是实现热能转变为机械能的动力设备，它由下述基本部分组成。 一、总体结构 1.首先欲得到热能，这就必须提供一定数量的燃料，送进燃烧室与空气充分混合燃烧产生热量，因此，必须有燃料系统。它包括柴油箱、输油泵、滤油器、喷油泵和喷油嘴等零部件。 2.为了将得到的热能转变为机械能，需要通过曲轴连杆机构来完成。此机构主要由汽缸体、曲轴箱、汽缸盖、活塞、活塞销、连杆、曲轴和飞轮等零件构成。当燃料在燃烧室内着火燃烧时，由于燃气的膨胀作用在活塞顶部产生压力，推动活塞作直线的往复运动，借助连杆转变曲轴旋转力矩，使曲轴带动工作机械(负荷)作功。 3.对于一台设备要连续实现热能转变为机械能，还必须配备一套配气机构来保证定期吸入新鲜空气，排出燃烧后的废气。此机构由进气门、排气门、凸轮轴及驱动零件等组成。 4.为了减少柴油机的摩擦损失，保证各零部件的正常温度，柴油机必须有润滑系统和冷却系统。润滑系统应由机油泵、机油滤清器和润滑油道组成。冷却系统应由水泵、散热器、节温器、风扇和水套等部件组成。 5.为了使柴油机能迅速启动，还需配置启动装置，对柴油机启动进行控制。根据不同的启动方法，启动装置配备的零部件，通常采用电动马达或气动马达启动，对于大功率的机组，则采用压缩空气启动。 柴油机总体结构一般包括上述几大系统，但由于汽缸数、汽缸排列方式和冷却方式等不同，因此，各种机型在结构上略有差异。柴油机的基本结构。 二、操作技巧 发电机组启动后的8个使用规范技巧，很多朋友都认为柴油发电机组正常启动后就不用怎么照看了，其实这是不对的，因为柴油发电机组启动后才是容易出故障的时候。所以这时候也要对它进行定期的常规检查，这样才能保证发电机组正常工作。 下面就来看下启动后的8个使用规范技巧 1、将开关屏上调压选择开关置于手动位置； 2、打开燃油开关，同时将燃油控制手柄固定在700转/分左右的油门位置； 3、用高压油泵开关手柄连续地手动泵油，直到有泵油阻力，喷油器发出清脆的吱声为止； 4、将油泵开关手柄放在工作位置上，减压阀推向减压位置； 5、用手摇手柄或按下电启动按钮起动柴油机，当柴油机达到一定转速时，把减轴迅速拉回工作位置，使柴油机点火起动； 6、柴油机起动后，将电钥匙拨回中间位置，转速应控制在600～700转/分，并密切组注意机油压力，表的指示（工作油压值详见各类柴油机使用说明书），若油压无指示，应立即停机检查； 7、若机组低速运转正常，可将转速逐渐增加到1000～1200转/分预热运转，当水温 度在50～60℃，机油温度达到45℃左右时，再将转速增加到1500转/分，观察配电屏频率表应在50赫芝左右，电压表为380～410伏，如果电压偏高或偏低时可调节磁场变阻器； 8、若机组工作正常，可合上发电机与负栽间的空气开关，然后逐渐增加负栽，向外送电； 温馨提示大家，1、各类柴油机起动应按其柴油机使用维护说明书要求进行，2、在调压时如机组存放过久，发电机失磁，电压建立不起来，此时可用蓄电池充磁，充磁时磁场绕组L1(+)接蓄电池正极L2(-)接蓄电池负极，切不可接错3、若按下按钮10秒，不能点火起动，应等一分钟左右再作第二次起动，若连续三次失败，应查明故障原因再行起动。
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